- 中国の滬寧沿江高速鉄道で試験運行が行われた。
- 列車が美しい景色を通過し、ネットユーザーから称賛された。
- 高速鉄道は電源を持たないため、変電所での電力供給が必要。
- 中国送電大手の国網常州供電が変電所の運営とメンテナンスを担当。
- 国網常州供電は外部送電網の電力を安定した電力に変換して供給。
- 無人クレーン車などの機械を用いて作業効率を向上させている。
- 滬寧沿江高速鉄道は南京から上海までを結ぶ高速鉄道。
- 総延長は279キロで、設計速度は時速350キロ。
高速鉄道の試験運行、「天空の城」を走行 江蘇省常州市
【新華社南京９月１８日】中国江蘇省の南京市と太倉市を結ぶ高速鉄道「滬寧沿江高速鉄道」でこのほど、試験運行が行われた。≫続きを読むソース：https://www.afpbb.com/articles/-/3482080
特に注目されたのは、常州市の滆湖を通過する列車の美しい光景で、多くのネットユーザーから「天空の城」と称賛されたことです。記事では、高速鉄道の電力供給についても詳しく説明されています。高速鉄道自体は電源を持たず、変電所から電力を供給しているそうです。また、送電線の作業効率を向上させるために、無人クレーン車などの先進機械も使用されているようです。滬寧沿江高速鉄道は、南京から上海までを結ぶ路線で、総延長は279キロ、設計速度は時速350キロとなっています。